typ-czterosuw,chłodzony powietrzem
ilość cylindrów -1
rodzaj rozrządu -OHV
pojemność -247 ccm
skok tłoka * średnica cylindra -68*68 mm
stopień sprężania -7,2 :1 (6,7)
moc/obroty -14 KM/6300 obr/min (12 KM/5500 obr/min)
zasilanie-gaźnik BVF N 261/1 (BVF N22-2)
zapłon - iskrownik ZS 3
świeca -Isolator MC 10-14/240
sprzęgło - jednotarczowe ,suche
skrzynia biegów - 4-stopniowa sterowana nożnie plus dźwignia ręczna
przozenia : 1 bieg -4,59:1 , 2 bieg -2,88:1 , 3 bieg -2,11:1 , 4 bieg -1,65 :1
napęd koła -wałek napędowy
rama - podwójna ,rurowa,zamknięta
przednie zawieszenie - widelec teleskopowy
tylne zawieszenie - wahacz
hamulce - bębnowe
opony - 3,25 * 18
prądnica - IKA typ 6/45/60
regulator - RSC 45/60
akumulator - 6V 8 Ah
długość całkowita - 2103 mm
szerokość całkowita - 640 mm
wysokość siedzenia - 735 mm
roztaw osi - 1375 mm
prześwit - 145 mm
masa pojazdu gotowego do drogi - 156 kg (140kg)
zużycie paliwa średnie eksploatacyjne - 3,7 l/100 km
zużycie oleju -0,1 l /100 km
prędkości maksymalne :
1 bieg -39,0 km/h(37)
2 bieg -63,0km/h(59)
3 bieg - 86 km/h(80,6)
4 bieg - 110 km/h(103.5)
pojemność zbiornika paliwa - 16 l
pojemność miski olejowej -1,5 l
pojemność skrzyni biegów - 1,1 l
pojemność przekładni głównej - 0,12 l
pojemność goleni teleskopu - 0,075 l
pojemność tylnego amortyzatora - 0,06 l
luzy zaworowe : ssący - 0,1 mm , wydechowy - 0,1 mm (0,15 mm dla obydwu)
przerwa na elektrodach świecy - 0,4 mm
przerwa na stykach przerywacza -0,4 mm
ustawienie zapłonu - pomiędzy 0,65 a 8,8 mm przed GMP
ciśnienie opon przód / tył - 1,8/2,0 kg/cm^
Dane te umieściłem za "Światem motocykli"
